Прошле недеље смо добили хитну поруџбину од фабрике за бризгање у Бангкоку на Тајланду, која је специјализована за производњу делова за унутрашњост аутомобила. Купцу је било потребно 35 кертриџ грејача пречника 12мм и дужине 250мм, који захтевају површинску густину снаге од 18В/цм² да би задовољили потребе брзог загревања и стабилне контроле температуре калупа.
Након пријема поруџбине, техничко одељење је одмах потврдило детаље са купцем: калуп купца се користи за производњу летвица за врата аутомобила, материјал за убризгавање је модификован ПП, температура калупа треба да буде стабилна на 180 степени ±5 степени, а унутрашњи простор калупа је ограничен, што захтева изузетно високу димензионалну тачност грејача кертриџа. Одмах смо започели процес прилагођавања, користећи нерђајући челик 304 као материјал омотача, упарен са никл-хром жицом за грејање и прахом од магнезијум оксида високе -испуњености да бисмо обезбедили уједначено грејање и стандардне перформансе изолације.
Током производње, радионица је строго контролисала толеранције у складу са захтевима купца: грешка пречника цеви је контролисана унутар ±0,05 мм, а дужина хладног краја је тачно подешена на 20 мм како би се избегле сметње са расхладним цевима унутар калупа. Процес намотавања жице користио је потпуно аутоматску опрему како би се обезбедио равномерни размак грејне жице, са одступањем снаге контролисаним унутар ±3%. Формирани грејачи кертриџа су обрађени кроз процес скупљања цеви, тако да је густина пуњења праха магнезијум оксида достигла 3,3 г/цм³, што је значајно побољшало ефикасност топлотне проводљивости и механичку чврстоћу.
Веза за инспекцију била је у фокусу овог налога. Сваки грејач кертриџа је прошао 15-минутни тест сувог сагоревања, са температуром површине стабилно изнад 450 степени без локалног прегревања; сви резултати теста отпора изолације у хладном стању били су већи или једнаки 100МΩ, далеко више од индустријског стандарда од 50МΩ; високо{11}}тест отпора на висок напон прошао је процену од 2000 В/1 мин без квара или превелике струје цурења. Поред тога, симулирали смо окружење калупа купца, уградили грејаче кертриџа у тест калуп током 8 узастопних сати тестова циклуса грејања{12}}изолације и хлађења, а флуктуација температуре је увек контролисана унутар ±3 степена, у потпуности задовољавајући производне потребе корисника.
У линку за паковање коришћени су прилагођени картони{0}}обложени пеном, са сваким грејачем кертриџа умотаним независно да би се избегло оштећење од судара током транспорта. Истовремено, приложили смо детаљна упутства за инсталацију и извештаје о инспекцији, са кључним мерама предострожности означеним на тајландском како бисмо олакшали-инсталацију на локацији и прихватање од стране клијента.
Тренутно се ови грејачи са кертриџима испоручују на Тајланд преко Кине{0}}Лаоса-Тајландске железнице и очекује се да стигну у фабрику купца за 5 дана. Менаџер набавке купаца изјавио је након што је потврдио информације о испоруци да су раније користили грејаче кертриџа других брендова, али спора брзина загревања и лоша температурна стабилност довели су до ниске стопе квалификације производа, надајући се да наши производи могу да реше овај проблем. Наш постпродајни тим је такође успоставио контакт са клијентом и пружиће техничку подршку на даљину током инсталације и пуштања у рад опреме како би обезбедио несметано-употребу-грејача кертриџа.
